jueves 18 de abril de 2024 - Edición Nº3680

Gremiales | 21 jun 2016

Con el acompañamiento de la Izquierda

En Audiencia Pública por el tarifazo del subte, denuncian “complicidad” de funcionarios del PRO con Metrovías

El dirigente del Sindicato del Subte, Claudio Dellecarbonara, aseguró que “los funcionarios del PRO quieren regalarle a Metrovías un boleto a 7,50”, cuando desde que la Ciudad tomó el control del sistema “el incremento ya ha sido del 580 %”. Desmiente a Rodríguez Larreta de “llevar la frecuencia a 3 minutos como promete”.


CAPITAL FEDERAL (ANDigital) El legislador porteño Patricio del Corro (PTS-Frente de Izquierda) y el miembro del Sindicato del Subte, Claudio Dellecarbonara, participaron de la Audiencia Pública que trató, este martes, por el nuevo aumento para el subte, alertando que desde que la Ciudad asumió el control del subterráneo, el incremento “ya ha sido de 580%”.

Del Corro afirmó que “gente que nunca viaja en subte, como los funcionarios de la Ciudad, nos quieren hacer pasar un nuevo aumento en las tarifas mientras esconden las millonarias ganancias de la empresa Metrovías, cuando los subsidios aumentaron al doble entre 2013 y 2015”. 

A lo que agregó: “Desde que asumió el control del subte la Ciudad, el incremento ha sido de 580%. La ecuación del PRO y Metrovías es sencilla: más gastos en subsidios, más aumentos de tarifas y menos pasajeros, que terminan siendo siempre los perjudicados”.

Por su parte, Claudio Dellecarbonara le respondió también a Juan Pablo Piccardo (presidente de SBASE) y afirmó que “ya salió a anunciar en los medios el aumento antes de que haya terminado la audiencia pública, sin siquiera escuchar los argumentos que le respondían a él. Hoy en la Audiencia no hubo ni una sola voz que defienda los aumentos de tarifas salvo los funcionarios de la Ciudad”.

El legislador de izquierda desmintió además “la posibilidad de llevar la frecuencia del subte a 3 minutos como promete Horacio Rodríguez Larreta. Como vienen diciendo los trabajadores del subte, no alcanzan los trenes y se cuenta con un sistema de señales que tiene 70 años de antigüedad. Para tener un servicio accesible a todos y seguro es necesario echar a Metrovías y estatizar el servicio bajo el control de sus trabajadores y los usuarios, únicos interesados en mejorar el subte y así dejar de llenar los bolsillos de empresarios con la complicidad de la Ciudad”. (ANDigital)

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