Obras en la AU Buenos Aires-La Plata: Una verdadera burla a los usuarios viales

Por Ricardo Lasca (*)
Especial para ANDigital

Con bombos y platillos, el señor gobernador Daniel Scioli y el presidente de Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) Gonzalo Atanasof, entre otros funcionarios, festejan y utilizan como campaña política la inauguración de obras en la Autopista La Plata-Buenos Aires, pero en la realidad fueron financiadas por los usuarios viales a través de permanentes aumentos abusivos, inapropiados y carentes de todo fundamento técnico-económico de las tarifas de peaje.

A lo largo del corredor vial en cuestión, se instalaron carteles de propaganda del Gobierno de la Provincia anunciando inversiones por parte del Estado, cuando en definitiva han sido los usuarios viales a través de las tarifas de peaje, quienes han hecho el aporte para el mantenimiento y las obras nuevas.

En definitiva, es el usuario vial, y no el concesionario vial ni el poder concedente, el que se hace cargo de las obras.

El acto de inauguración debería ser para felicitar y agradecer a los usuarios viales por el gran esfuerzo que hacen pagando, no sólo impuestos, sino también tarifas de un verdadero falso peaje o impuesto a la circulación para que se puedan realizar obras de infraestructura vial, y no para montar un show mediático perverso y de clara campaña política, donde la dirigencia y muy especialmente quienes gobiernan, se sacan fotos “para la tribuna”.

En lugar de haberse ocupado del traspaso de la Autopista en cuestión de la Nación a la Provincia, para sólo hacer propaganda política, el señor gobernador, el ministro de Infraestructura de la Provincia, y los legisladores que dicen defender el interés general, deberían prestar gran atención al estado lamentable de la red vial provincial y a la escandalosa concesión por peaje directo y por 30 años del Corredor Vial Integrado del Atlántico (Autovía 2 y Ruta Interbalnearia 11) con la cual se favoreció con un brillante negocio a empresarios amigos del poder, como Eurnekian, Roggio, Esuco, Cristóbal Lopez.

Asimismo, el CoNaDUV rechaza y repudia las desafortunadas declaraciones que viene realizando el presidente de AUBASA. Entre ellas, cuando manifestó que la Autopista La Plata-Buenos Aires, es la más barata. Todo lo contrario, es una de las más caras. En la Autopista Ricchieri-Ezeiza-Cañuelas se abona por igual kilometraje la suma de $ 14 en hora pico, en la Autopista La Plata-Buenos Aires se paga $ 26, mientras en el Acceso Norte, de mayor kilometraje, se paga $ 18 en hora pico.

Cabe señalar, que mientras el resto de los Accesos a la Capital Federal tienen colectoras o caminos alternativos libres de pago, la Autopista La Plata-Buenos Aires no.

También manifestó que el gobernador y él pusieron 200 mil toneladas de asfalto. El asfalto lo pusimos los usuarios viales, y no el gobernador o el señor Atanasof. También dijo que se trata de “la autopista del gobernador Scioli”. La red vial del país no es propiedad exclusiva de un presidente o de un funcionario, es de dominio público.

Señor gobernador, haga autocrítica y pida perdón por faltarle el respeto y burlarse de los usuarios viales.

Recuperar los accesos y las rutas por parte del Estado y las respectivas provincias, supone poner fin al ciclo más escandaloso dentro del proceso privatizador en Argentina, y a la vez retomar el manejo de una herramienta estratégica en materia de precios relativos y mejoramiento de la competitividad de la economía.

(*) Presidente del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial