Interés general | 29 ene 2020
De milagro no fue una tragedia
Sin locomotora, con pasajeros y sin frenos, una formación del Mitre circuló a la deriva por 2 km
El hecho sucedió el 20 de enero pasado, pero trascendió ahora. Fue entre las estaciones de Río Luján y Escobar, en el recorrido que cubre Zárate-Villa Ballester. Escalofriante escena.
ESCOBAR-BUENOS AIRES (ANDigital) Una increíble y poco menos que trágica situación se vivió el lunes 20 de enero pasado –aunque trascendió recién en las últimas horas–, cuando una formación del Ferrocarril Mitre circuló durante dos kilómetros absolutamente a la deriva y sobre una pendiente, ya que no contaba con locomotora ni frenos manuales –lo que estaban averiados– y, por si ello fuera poco, con pasajeros encima.
El hecho se produjo en el tramo entre Río Luján y Escobar, en el ramal que cubre Zárate-Villa Ballester, cuando se averió la locomotora A-714 de la formación y debieron esperar por la llegada de una nueva.
Tras arribar, y en el momento del enganche, la nueva locomotora golpeó con fuerza al grupo de vagones de tal modo que éste comenzó a circular a la deriva, puesto que se encontraba sobre una leve pendiente que hay en la zona.
De milagro no fue una tragediaEl 20 de enero pasado la locomotora A-714 del Ferrocarril Mitre, que une las estaciones Zárate-Ballester, sufrió un desperfecto mecánico entre las estaciones Río Luján y Escobar, por lo que debió ir otra en su reemplazo. Tras arribar, y en el momento del acople, la nueva locomotora golpeó con fuerza la formación de vagones que, al estar en una leve pendiente, comenzó a rodar cuesta abajo y sin la locomotora, con pasajeros en su interior. Intentaron activar los frenos manuales, pero estaban averiados. Tras 2 kilómetros a la deriva, la formación frenó y nada grave sucedió. Pudo haber sido una tragedia.
Publicado por ANDigital en Miércoles, 29 de enero de 2020
Sin locomotora, los técnicos que habían abordado la formación en el momento del incidente, intentaron infructuosamente detenerla de modo manual, ya que los frenos de emergencia no funcionaban, y toda la escena fue captada por un pasajero que filmó los momentos de tensión vividos.
Por ello, en una maniobra de absoluto heroísmo, y de suma peligrosidad, los mismos técnicos tomaron la decisión de activar esos frenos del lado externo de uno de los vagones, para finalmente lograr detener la formación, momento en que se escucharon aplausos por parte del pasaje.
Final feliz para un evento que pudo terminar en tragedia. (ANDigital)
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