AUBASA toma el control de las rutas a la Costa Atlántica

LA PLATA-BUENOS AIRES (ANDigital) Desde este jueves, Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima toma el control del Corredor del Atlántico, que incluye las rutas 2, 11, 63, 56 y 74.

En ese marco, el próximo lunes 5 comenzarán los trabajos para la colocación de 22 mil tachas reflectivas; 340 nuevos carteles de señalización y obras de bacheo integral a lo largo de toda la Ruta 2.

Cabe aclarar que durante el fin de semana largo de diciembre y los días de mayor flujo vehicular, los trabajos se suspenderán para no entorpecer el tránsito. Luego de la temporada, la empresa encarará un plan de obras que contempla la repavimentación completa de la ruta 2, y 232 kilómetros de doble mano en las rutas a la Costa.

Según se informó, desde el próximo mes de marzo, AUBASA prevé llevar adelante un importante plan de obras con una inversión total de 10 mil millones de pesos, que incluye la construcción de 232 kilómetros nuevos de doble calzada y la repavimentación total de la Ruta 2.

Asimismo, en ese primer trimestre de 2017 comenzarán los trabajos de doble carril entre San Clemente y Mar de Ajó, mientras que lo mismo sucederá en la Ruta 56 entre General Conesa y Madariaga, obras previstas para el tercer trimestre del año próximo.

En este contexto, tal vez la obra más emblemática es la construcción de una doble calzada en el tramo que va de General Conesa a San Clemente y que se iniciará en el segundo trimestre de 2017.

Por otra parte, en etapas posteriores está prevista la construcción de un doble carril entre Villa Gesell y Mar Chiquita, y la repavimentación total de la Ruta 2.
Esta última es una obra de suma importancia ya que se trata de la principal vía de ingreso hacia Mar del Plata y la Costa Atlántica.

Por otro lado, se instalarán cámaras de seguridad en todos los accesos a cada una de las localidades que atraviesan la traza, como así también se llevará adelante la modernización de los sistemas de cobro en las cabinas de peaje, a fin de agilizar el tránsito en períodos de mayor flujo vehicular.

Se descuenta que el peaje volverá a aumentar, tal como viene haciendo AUBASA en la Autopista Buenos Aires-La Plata, costeando parte de las obras con el dinero de los propios usuarios. (ANDigital)