Paseo del Bajo: Revelan maniobra irregular para beneficiar al primo de Macri

CAPITAL FEDERAL (ANDigital) Tras la inauguración con bombos y platillos del Paseo del Bajo en Capital Federal, la presidenta de la Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires, Cecilia Segura, puso al descubierto un entramado detrás de la licitación de la obra para favorecer a Ángelo Calcaterra, primo del presidente Mauricio Macri.

Después de que Macri condenara “la trampa y la corrupción” durante la inauguración de la obra, Segura realizó un descargo en sus redes sociales para poner en evidencia una serie de irregularidades que exponen a la cúpula del macrismo.

Al comentar que en 2017 se auditó la realización de la licitación internacional de los tres tramos que comprende el denominado Paseo del Bajo, la auditora porteña reveló que en ese momento tomaron conocimiento de que había sido “modificado el orden de las adjudicaciones, sin ningún fundamento y en contra de lo que establecían los pliegos licitatorios”.

En 2017, en la AGCBA auditamos cómo se hizo la licitación internacional de los tres tramos que comprende esta obra. Allí apareció con claridad que fue modificado el orden de las adjudicaciones, sin ningún fundamento y en contra de lo que establecían los pliegos licitatorios.

— Cecilia Segura (@ceisegura) May 27, 2019

“Esta maniobra tenía un único fin: garantizar a la empres IECSA, entonces en poder de Angelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri, el tramo más caro, adjudicado en 3200 millones de pesos”, aseveró.

Acto seguido, explicó que la obra fue dividida en tres tramos, que se licitaron en tres procesos licitatorios distintos y, si un oferente ganaba un tramo, automáticamente quedaba excluido de los otros.

En beneficio de su primo y para garantizar que IECSA de quedara con el tramo C, al que la propia auditora definió como “el más suculento”, no sólo “se alteró el orden sino que se adjudicó el tramo A, el más barato, a Isolux, una empresa con graves problemas financieros y jaqueada por denuncias de corrupción en todo el mundo”, graficó.

Esta maniobra tenía un único fin: garantizar a la empres IECSA, entonces en poder de Angelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri, el tramo más caro, adjudicado en 3200 millones de pesos.

— Cecilia Segura (@ceisegura) May 27, 2019

Y recordó que la Procuración de la Ciudad pidió “verificar, previo a efectivizar la adjudicación, la capacidad técnica y económica del contratista; sin embargo, esa objeción fue desoída e Isolux se quedó con la obra”.

En el siguiente pasaje de su relato, recordó que meses después se informó que el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta había tomado “la decisión de rescindir el contrato con Corsan Corviam (Isolux), porque la empresa había quebrado, una noticia que no hacía sino confirmar la maniobra a favor del primo presidencial”.

A raíz de esta maniobra, la auditora presentó una denuncia penal en la Fiscalía Nacional de Investigaciones Administrativas contra el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, entre otros funcionarios.

La denuncia fue ratificada en todos sus términos y presentada a la Justicia Federal. Desde ese momento, la causa duerme en el juzgado del doctor Bonadío.

— Cecilia Segura (@ceisegura) May 27, 2019

“La denuncia fue ratificada en todos sus términos y presentada a la Justicia Federal. Desde ese momento, la causa duerme en el juzgado del doctor Bonadio”, puntualizó Segura.

Para completar, señaló que en 2018 se formalizó el pedido para auditar no ya la licitación sino la ejecución de las obras, pero “el macrismo y sus aliados en la Auditoría impidieron que se audite.

“Marketing de la transparencia y negocios familiares: macrismo”, completó. (ANDigital)