viernes 29 de marzo de 2024 - Edición Nº3660

Interés general | 29 nov 2022

Regalito veraniego

Airado rechazo al nuevo tarifazo de AUBASA: “Abusivo e injustificado”

Desde agosto de 2022 a marzo 2023 se acumulará una suba de aproximadamente el 270 % en el Corredor del Atlántico y en la AU Buenos Aires-La Plata. “Se siguen pisoteando los derechos de los usuarios viales”, advirtió el CoNaDUV.


LA PLATA.BUENOS AIRES (ANDigital) El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial advirtió que el Gobierno de Axel Kicillof sigue en la tesitura “más de lo mismo” en materia de aumentos de peajes.

“Año tras año, desde el inicio de las concesiones viales en la Provincia, y muy especialmente en lo que respecta al Sistema Vial Integrado del Atlántico (Autovía 2 y Ruta Provincial Interbalnearia 11 y conexas), se vienen sucediendo, sin control alguno, escandalosos tarifazos de peaje, abusivos, injustificados, carentes de considerables fundamentos técnicos-económicos, generando así serios perjuicios sociales y económicos a los usuarios viales y a toda la sociedad en su conjunto”, expuso la entidad.

Y resaltó que “con el actual Gobierno se sigue con más de lo mismo y favoreciendo el interés particular de la indebida e innecesaria empresa concesionaria ‘estatal’ AUBASA por encima de la defensa del bien común.

Es que a partir de este jueves 1 de diciembre regirá un tarifazo de peaje del 90 % y que se sumará a otro del 35 % a partir de marzo 2023. Hay que tener en cuenta que en agosto de este año ya se había otorgado otro incremento del 50 %. Es decir que desde agosto de 2022 a marzo 2023, el aumento será de aproximadamente el 270 %.

“Esto se da luego de haberse llevado a cabo las respectivas Audiencias Públicas ‘no vinculantes’ y que son un simple formalismo y una burla a los usuarios viales y al público en general”, planteó el coordinador del CoNaDUV, Ricardo Lasca.

Asimismo, puso de relieve que “un tema grave y que nadie toma en cuenta, es que las concesiones viales tienen carácter de ‘servicio púbico’, y a pesar del tiempo transcurrido nunca se ha creado un marco regulatorio-ente regulador que contemple la participación de los usuarios viales directos e indirectos”.

“Nunca fue considerado por los distintos gobiernos de la provincia de Buenos Aires ni por la Legislatura bonaerense, a pesar de los reiterados pedidos llevados a cabo por parte del Comité. Tampoco fue contemplado por la propia Defensoría del Pueblo de la Provincia. Es así que se siguen vulnerando y pisoteando los derechos de los usuarios viales, siendo esquilmados a través del cobro de un falso peaje o impuesto al tránsito, claramente inconstitucional”, enumeró.

Acto seguido, el CoNADUV, disparó: “¿Cómo es posible que se cobre peaje, si las obras han sido financiadas y lo siguen siendo, por el Estado nacional y provincial y por el BID? ¿Por qué hay que financiar la empresa AUBASA, deficitaria, sumamente costosa, innecesaria y burocrática, que sólo se limita a cobrar el peaje, utilizándola como una caja política y actuando indebidamente en forma paralela a la Dirección de Vialidad Provincial?”

También recordó que el Gobierno está anunciando con “bombos y platillos” la repavimentación de una parte de la Autovía 2, pero con fondos del BID y del Gobierno nacional, “lo cual deja bien en claro la situación indebida de AUBASA que sólo se limita a esquilmar el bolsillo de los usuarios viales cobrando el peaje y no poner un peso para las obras necesarias en el Corredor Vial Integrado del Atlántico”.

Además, “no es la Dirección de Vialidad Provincial la que realizará las tareas, ya que se ocupará del simple control de la empresa constructora que hará los trabajos. Es lamentable que se deba seguir con esta verdadera estafa vial y que parece no tener fin”. (ANDigital)

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